Valdība 21. aprīlī apstiprināja jaunu atbalsta programmu videi draudzīgu auto iegādei. Tā paredz subsīdijas elektroauto, plug-in hibrīdiem un arī ūdeņraža transportlīdzekļiem. Vienreizējais valsts atbalsts vienam auto būs no 3000 līdz 9000 eiro, bet kopējais finansējums sasniedz 40 miljonus eiro. Papildus līdzekļi paredzēti daudzbērnu ģimenēm, kā arī tiem, kuri atsakās no veca iekšdedzes auto.

Formāli viss ir loģiski – šī nauda nāk no emisiju kvotu izsolēm, un to drīkst izmantot tikai “zaļajiem” projektiem. Tātad likums nosaka, ka to nevar novirzīt, piemēram, veselībai, izglītībai vai citām vajadzībām. Tomēr tas neizslēdz jautājumus par prioritātēm. Kamēr vienā jomā valsts var piešķirt līdz pat 9000 eiro par elektroauto iegādi, citās jomās atbalsts ir krietni pieticīgāks. Piemēram, vienreizējais pabalsts par bērna piedzimšanu Latvijā joprojām ir 600 eiro. Pagājušā nedēļā Satiksmes ministrija paziņoja, ka tai pietrūkst 90 tūkstoši eiro, lai daudzbērnu ģimenēm ar Goda ģimenes statusu nebūtu jāzaudē valsts atbalsts (50% atlaide starppilsētu transportam) pēc tam, kad viņu vecākie bērni ir pieauguši. Tādēļ diskusija nav tikai par “zaļo kursu”, bet arī par to, kā tiek kopumā sadalīti pieejamie resursi un kas tiek uzskatīts par prioritāti.