Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS) atzinis, ka Latvija pašlaik nevar ne pilnībā aizliegt Krievijas graudu tranzītu, ne palielināt dzelzceļa infrastruktūras maksu par iecerētajiem 300 %. Šādus ierobežojumus kavē Eiropas Savienības regulējums un iespējamās tiesvedības.

Pēc premjera teiktā, tranzīta aizliegums Latvijai var radīt tiesvedību riskus 200 līdz 800 miljonu eiro apmērā. Turklāt graudi, kas tiek pārvadāti no Krievijas, bieži vien jau pieder lielām starptautiskām kompānijām no ASV, Šveices un Japānas, nevis pašai Krievijai. Kulbergs tagad plāno šo jautājumu risināt Briselē, lai panāktu vienotu Eiropas Savienības lēmumu. Tikmēr Latvijā graudu tranzīta dzelzceļa infrastruktūras maksa tiek palielināta vidēji par 25 %.

LPV jau iepriekš publiski brīdināja, ka Krievijas graudu tranzīta aizliegšana caur Latvijas ostām būtu ekonomiska katastrofa, kas valstij var radīt milzīgus zaudējumus. Tika uzsvērts arī tas, ka tranzītā pārvadātie graudi nereti jau pieder Rietumvalstu uzņēmumiem, nevis Krievijai. Tagad arī valdības vadītājs ir spiests atzīt riskus, par kuriem LPV brīdināja jau iepriekš. Kādēļ pirms skaļiem politiskiem paziņojumiem netika izvērtētas iespējamās sekas Latvijas ekonomikai?

LPV pozīcija jau ilgstoši ir īstenot Eiropas sankciju politiku nevis pašiem iznīcināt savu ekonomiku, uzliekot nepārdomātus papildu ierobežojumus. Pirms vēlēšanām par šādiem izteikumiem tika izteikti dažādi apvainojumi, bet tagad ministru prezidents Rietumvalstu tranzīta turpināšanu ir atzinis par saprātīgāko variantu.