Saskaņā ar Lielbritānijas Transporta ministrijas jaunākajiem datiem, hibrīdauto vadītāji ir aptuveni trīs reizes biežāk iesaistīti letālās ceļu satiksmes avārijās nekā tie, kuri brauc ar parastiem benzīna auto.

Statistika rāda, ka pagājušajā gadā avārijās vidēji bija viens bojāgājušais uz 8 000 hibrīdauto, kamēr dīzeļauto gadījumā šis rādītājs bija 1 uz 20 000, bet benzīna auto – 1 uz 25 000. Hibrīdauto daudzi izvēlas kā kompromisu starp elektroauto un tradicionālajiem dzinējiem – tos var uzlādēt mājās, bet tie vienlaikus nodrošina lielāku nobraukumu un drošības sajūtu nekā pilnībā elektriskie auto. Tomēr šie ieguvumi tagad liek uzdot jautājumus par drošību.

Ceļu satiksmes drošības eksperti norāda, ka augstākais bojāgājušo skaits varētu būt saistīts ar hibrīdauto tehnisko sarežģītību. Tajos apvienots benzīna dzinējs, augstsprieguma baterijas un elektromotors, kā arī sarežģītas dzesēšanas un elektronikas sistēmas. Avārijas gadījumā tas palielina ugunsgrēka risku, un šādi ugunsgrēki bieži ir grūtāk kontrolējami un dzēšami. Papildu bažas rada arī gadījumi ārpus satiksmes negadījumiem. Piemēram, Ford Kuga uzlādējamie hibrīdi vairākkārt tika atsaukti bateriju defektu dēļ un ražotājs brīdināja par iespējamu īssavienojumu augstsprieguma baterijā, kas var izraisīt aizdegšanos. Ņemot vērā šos faktus, satiksmes drošības eksperti aicina veikt padziļinātu izmeklēšanu, lai saprastu, kādēļ hibrīdauto ir saistīti ar nesamērīgi augstu letālu avāriju risku un vai ir nepieciešami papildu drošības pasākumi.

Neskatoties uz ceļu satiksmes drošības apdraudējumu un ekonomisko neizdevīgumu, mūsu liberālā koalīcija spiež ieviest visas Eiropas Zaļā kursa prasības arī Latvijā.