Francijas parlamenta deputāti 17. februārī nobalsoja pret Eiropas Savienības plānoto iekšdedzes dzinēju pārdošanas aizliegumu līdz 2035. gadam. Gan Francijas autoražotājiem, gan iedzīvotājiem šis ir sāpīgs jautājums. Lai gan nozare nav izteikusi oficiālu protestu, profesionāļu vidū pieaug bažas par elektroauto zemo pārdošanas apjomu un pieaugošo konkurenci no Ķīnas. Savukārt, kā izteicās konservatīvais deputāts Matiass Reno: “Pieticīgākām mājsaimniecībām elektroauto iegāde augsto izmaksu dēļ ir pilnīgi nepieejama.” Viņš arī piebilda, ka Eiropas autobūves nozare šobrīd nav gatava šādai pārejai.

Jau kādu laiku elektrisko transportlīdzekļu reģistrācija ir samazinājusies. “Pārdošana šajā segmentā samazinās jau ceturto mēnesi pēc kārtas,” norāda specializētais žurnāls Journal de l’Automobile. Nav samazinājusies tikai to hibrīdautomobiļu reģistrācija, kas nav uzlādējami ar akumulatoru. Ķīnas agresīvā politika pārdot savus elektriskos transportlīdzekļus par salīdzinoši zemām cenām ir novedusi pie muitas nodevu ieviešanas, lai mēģinātu līdzsvarot tirgu. Tikmēr tas, ka Eiropas tiesību akti ir pārāki par ES nacionālo valstu likumiem, faktiski padara Francijas deputātu balsojumu bezjēdzīgu. Šī epizode pierāda, ka dalībvalstis un valstu līmenī ievēlētie pārstāvji šajā jautājumā, tāpat kā daudzos citos, nav saimnieki paši savās mājās.

Tomēr, neskatoties uz to, Francijas deputātu balsojums parāda, ka pat Eiropas lielvalstis neatbalsta Eiropas Komisijas uzspiesto Zaļo kursu un notiek pakāpeniska atteikšanās no zaļajām idejām. Gaidīsim nākamos lēmumus veselā saprāta virzienā.