Lai gan Eiropas Savienība vēlas attīstīt pašmāju elektroauto akumulatoru rūpniecību, Zviedrijas uzņēmums Northvolt, kurš ir lielākais elektroauto akumulatoru ražotājs Eiropā ar vairāk kā 6500 darbiniekiem, 12.martā iesniedzis bankrota pieteikumu.

 “Northvolt bankrots mani ārkārtīgi sadusmo,” sacīja Zviedrijas Eiropas Parlamenta deputāte Sofija Ēriksone. “Vietējās kopienas ir ieguldījušas līdzekļus, bet uzņēmums ir bijis tik slikti pārvaldīts, ka tagad spiests bankrotēt. Tas ir klaji apkaunojoši.”

2016. gadā Northvolt dibināja divi bijušie Tesla vadītāji, un tā lielākie atbalstītāji bija Volkswagen un Goldman Sachs. Uzņēmums piesaistīja vairāk nekā 15 miljardus eiro un uzsāka elektroauto akumulatoru rūpnīcu darbību Zviedrijā, Kanādā un Vācijā. Taču pieaugošās izmaksas, kavēti termiņi un zaudēti līgumi, tostarp BMW atteikšanās no 2 miljardu eiro darījuma, noveda pie finanšu sabrukuma.

Zviedrijas valdība atteikusies glābt uzņēmumu un lūgusi palīdzību Briselei, taču pagaidām bez rezultāta. Kritiku izpelnījusies arī bijusī finanšu ministre Magdalēna Andersone, kura, iespējams, izdarījusi spiedienu uz valsts pensiju fondu, lai tas investētu Northvolt. Šī kļūme valsts fondam radījusi 528 miljonu eiro zaudējumus.

Zaļais kurss jau pēc būtības ir Eiropas ekonomikas krahs, un šī uzņēmuma bankrots nozīmē vēl lielāku atkarību no Ķīnas un tās ražojumiem, kuri izkonkurē Eiropas industriju. Vienīgais saprātīgais risinājums ir pārskatīt Zaļo kursu un atteikties no aizlieguma ražot iekšdedzes dzinēju automašīnas no 2035.gada.