Izrādās, ka lielākas un mazākas bedres, kuras apgrūtina un reizēm pat padara bīstamu braukšanu ar auto, ir ne tikai Latvijā, bet arī Lielbritānijā. Tur cīņai ar šo nebeidzamo problēmu ir rasts jauns risinājums – autonomi roboti, kuri ar vai bez cilvēku palīdzības spēj noteikt ceļu bojājumus un remontēt brauktuves.

Tehnoloģiju uzņēmums “Robotiz3d” izstrādājis autonomu ceļu remonta sistēmu, kurā ietilpst trīs tehnoloģijas. Pirmā jeb sistēmas “acs” nosaka tādus ceļu virsmas bojājumus kā plaisas un bedres. Tā tiek uzstādīta dažādos transportlīdzekļos, tostarp autobusos, kravas auto un tehniskās apkopes transportlīdzekļos. Kad tie pārvietojas pa pilsētas ielām, sistēma rūpīgi skenē ceļa virsmas, meklējot bojājumu pazīmes. Tāpat tā nosaka precīzu bojājumu atrašanās vietu, novērtē to nopietnību un nosaka prioritātes remonta uzdevumiem. Savāktie dati tiek reģistrēti centrālajā datu bāzē.

Otrā sistēmas daļa ir robots, kas novērš bedres un plaisas uz ceļa. Tā apvieno mākslīgo intelektu un bezpilota robotizētu transportlīdzekli. Tas ir kā neliels furgons, kas patrulē uz ceļiem gan dienā, gan naktī. Navigācijas sistēma vada transportlīdzekli no viena punkta uz citu, to var arī attālināti kontrolēt, uzraudzīt vai apturēt. Kad robots konstatē nelielas plaisas ceļa segumā, tas nekavējoties tās aiztaisa, izmantojot inovatīvus materiālus.  Trešā tehnoloģija ir izstrādes stadijā un paredzēta plašākiem remontdarbiem uz ceļa.

Kamēr Latvijā cīnāmies par normāliem ceļiem vai nomaļākās vietās vispār par asfaltu, tikmēr ārzemēs ar ceļu remontu sāk nodarboties inovatīvas tehnoloģijas. Kādām pārmaiņām jānotiek, lai mūsu valsts ceļi beidzot tiktu savesti pienācīgā kārtībā?